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重磅!江门“十四五”及2035年远景规划纲要:50个重大项目总投资

发布日期:2021-09-28 10:30   来源:未知   阅读:

  原标题:重磅!江门“十四五”及2035年远景规划纲要:50个重大项目,总投资1.32万亿

  江门市人民政府正式印发《江门市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》(下称《纲要》)。

  十四五期间:规划重大建设项目合计50个,涵盖基础设施建设、综合交通运输、重大产业集群等领域:项目总投资1.32万亿,“十四五”期间投资6105亿元

  实施升级版“三个千亿投资计划”,持续加大工业、交通基础设施、城市建设投资力度,争取“十四五”时期完成工业投资5000亿元、完成交通投资2000亿元,全社会固定资产投资达15000亿元。

  展望2035年,江门将建成先进制造业强市、珠西综合交通枢纽、沿海经济带开放高地、华侨华人文化交流合作窗口、宜居宜业宜游高品质城市。

  ① 十四五期间,江门地区生产总值年均增长6%左右,常住人口城镇化率70%。力争到2035年,建设成为市区人口300万的现代化大城市。

  ② 全面融入“轨道上的大湾区”, 打造紧密连接广州、深圳的“半小时轨道通勤圈”。支持澳门尽早接入全国高铁网,争取与香港轨道交通实现联通。

  建成南沙港铁路及客运化改造、深圳至江门铁路、珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段;推动广佛江珠城际(广州芳村至江门段)动工建设;适时启动城市轨道交通 1 号线号线一期工程。

  “十四五”时期规划实施六大重点工程,涉及建设项目366个,包含储备项目97个。按照国家和省投资支持政策,铁路(高铁、城际铁路、市域郊铁路)和国省道项目投资(补助)力度将有所增加,“十四五”投资争取达到2000亿元左右(在完成1630亿元基础上乐观可增加投资约370亿元)。

  六大重点工程包括有,轨道交通工程、高快速路工程、国省干线工程、县(乡)道及重要联系道路工程、港航工程、枢纽站场(含智慧港口、智慧枢纽建设)。

  续建:深圳至江门铁路江门段、南沙港铁路江门段、珠海至肇庆铁路江门至珠三角枢纽机场段(江门段)

  新开工:南沙港铁路客运化改造、珠肇高铁江门至珠海段、广佛江城际广州芳村至江门段(江门段)

  储备项目:鹤山至台山铁路、城市轨道交通一号线、广佛江珠城际江门支线(银洲湖城际)、江恩城际轨道、珠斗城际江门段

  续建:中开高速江门段、银洲湖高速、黄茅海跨海通道(江门段)、开阳高速江门段改扩建、深岑高速中山新隆至江门龙湾段改扩建工程(中江高速扩建江门段)

  新开工:深岑高速龙湾至共和段改扩建工程(江鹤高速扩建)、南海至新会高速江门段、中江高速外海至睦洲支线工程、江肇第二高速江门段、南沙至新干线机场高速江门段、广台高速开平至台山段、佛开高速陈山互通立交改造及连接线工程等

  储备项目:深圳至南宁高速江门段(原斗门至恩平高速公路)、开春高速至西部沿海高速连接线、大广海湾旅游专线)快速路工程:

  :广佛江快速通道新会会城至崖门段工程、广佛江快速通道江门段(三江至南门大桥)工程、台山至开平快速路及龙山支线工程、新中一级公路新建工程、会港大道一期工程、省道S364外海大桥至江门大道扩建工程、省道S273开平水口至台山大江段(陈宜禧北延线)、恩平市高铁客运站场路新建工程、华盛路西延线、迎宾西延长线。

  珠江肇铁路鹤山西站、南沙港铁路江门北站、南沙港铁路滨江新区站、新会司前汽车客运站、沙堆四合一客运站、深茂铁路台山站配套汽车客运站;智慧港口和物流平台建设、智慧枢纽设施建设;台山市广海湾鱼塘港物流区项目工程(码头配套物流站场)、广海湾物流基地;台山通用机场、恩平通用机场;江门市产业新城公交枢纽站、滨江新区公交枢纽站、龙湾公交枢纽站、棠下公交枢纽站、赤坎公交枢纽站。

  全面接入国家高铁网,基本建成深圳至江门铁路、珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段,加快建设珠肇高铁江门至珠海段、高明至肇庆东联络线,构建深南高铁通道及衔接贵广、 南广铁路通道。

  ③ 加快城市骨干道路成环成网,建成江门大道东西线改建工程,点名推动发展大道过江通道、建设路快速化改造、滨江快线等工程。

  推动环都市核心区快速干线、都市核心区大环线建设,加快城市骨干道路成环成网,推进发展大道过江通道、省道S272线华安路至育德街口段改扩建等工程建设,加快“七纵八横”6城市快 速路网构建。

  规划建设华盛路东延(接中山规划的民古路、佛山规划的均南路)、江门大道至佛中高速的连接线(接佛中高速)、沙堆至珠海跨江通道(沙罗公路,接珠海莲溪中路)、新斗跨海通道(对接珠峰大道,联络珠海富山产业城);

  完善县城高铁站周边快速集散公路(道路)体系,推进恩平市高铁客运站场路新建工程等项目,实现县城区与高铁站的快速连接。

  依托市域公路快速通道,加密中心城区至开平、台山、恩平,以及跨行政区划的佛山、中山、珠海的公交化线路。鼓励定制客运、分时租赁、共享汽车、车辆合乘等新模式发展。

  完善公交首末站和中途停靠站设施配套,规划建设江门市产业新城公交枢纽站、滨江新区公交枢纽站、赤坎公交枢纽站、龙湾公交枢纽站。

  农村客运在实现行政村“村村通客车”的基础上,根据路况条件和运输需求,逐步扩大到较大自然村。

  把握港珠澳大桥通车契机,用好侨乡资源,加强高品质交通+旅游供给。鼓励汽车客运站与旅游集散中心合作,在汽车客运站设置景区专用候车室,实现运游一票到底,开展旅游客运专线、旅游直通车、旅游公交、景区小交通等运游结合特色业务。

  完成通用机场选址相关工作,建成台山通用机场,加快推进恩平通用机场规划建设,实现通用机场零突破。

  ④ 打造教育强市,到2025年,新建、改建、扩建各级各类学校超70所,新增学位约5万个。

  制定“学前教育普及普惠区”创建规划,分年推进落实。进一步扩充公办幼儿园学位,到2025年,规范化幼儿园比例达到85%以上。

  到2025年,新建、改建、扩建各级各类学校超70所,新增学位约5万个、新增寄宿制学校学生宿位超2万个

  重点推进江门市中心医院新院区、 江门市人民医院综合大楼、江门市妇幼保健院儿童健康大楼、江门市第三人民医院医技综合楼等项目建设。

  ⑥ 坚持工业立市不动摇,新兴产业与传统产业两手抓,推动江港澳协同发展、全面对接广深“双城”联动。

  全力打造“5+N”先进制 造业集群体系,围绕新材料、大健康、高端装备制造、新一代信息技术、新能源汽车及零部件等五大新兴产业,打造超1000亿产业集群;

  ⑦ 城市品质提升,支持旧村庄整体连片改造,力争到2025年,基本完成2000年前建成的需改造城镇老旧小区改造任务。

  发展精细农业, 建设精美农村,培养精勤农民,推动城乡融合发展,促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足。

  ⑧ 做好“侨”文章,塑造现代化“中国侨都”新形象,推动侨乡文化走出江门、走向世界。

  ⑨ 全面提升五邑大学推动地方经济发展科技支撑能力,打造环五邑大学创新生态圈。

  ① 铁路、轨道。规划江门市形成“2普铁、3高铁、7城际、7城市轨道”的市域铁路、轨道交通总体格局。

  3条高速铁路:深茂铁路(深江段、江茂段)、珠肇高铁(江门至肇庆段、江门至珠海段)、深圳至南宁高铁(深珠城际铁路通道西延)(谋划)。

  7条城际、市域铁路:广珠城际江门支线、南沙港铁路客运化、www.79479.com,广佛江珠城际及银洲湖支线、珠斗城际及西延线、深中江城际(谋划);鹤台铁路(兼顾城际)、江门至恩平城际及南延线条城市轨道:“两纵、两横、三放射”7条线路,形成多三角+放射网络布局。

  五横:广中江高速及新干线机场高速连接线、深岑高速、中开-开春高速、斗恩高速及西延线、西部沿海高速;

  内环(环都市核心区快速干线):北至华盛路,南至会港大道,东至荷塘、潮连,西至共和

  滨江大道、江门大道、产业大道(西部产城融合快速路东线)及江门大道南西线、鹤山至新会方向快速路(西部产城融合快速路西线)、鹤山至开平方向快速路(原G325 线位)、古劳至台山方向快速路(新 G325线位)。

  八横:珠西物流中心疏港公路、华盛路、江侨路及其延伸线、迎宾大道及其延伸线、五邑路

  4.国省干线公里左右,省道总规模约1450公里左右。④ 国省干线公里左右,省道总规模约1450公里左右。

  ★区域通达:1小时通达珠三角枢纽机场;1小时通达珠三角其他城市,至广州、深圳缩短到30分钟;1小时通达市域主要城镇。

  ★衔接顺畅:中心城区15分钟可达高速出入口或快速路,15分钟可达高铁或城际轨道站点。★路网优化:路网密度不低于8公里/平方公里,次干路及以上等级道路密度不低于4公里/平方公里。

  ★运行通畅:高峰期道路平均车速不低于25公里/小时,公交运营速度不低于20公里/小时。

  ★结构合理:近期公共交通占全方式客运比例达到15%,远期达到30%。逐步降低摩托车出行比例,引导摩托车转向更加绿色节能的交通方式。

  ☆形成3个交通圈(1小时通达市域各市(县),及大湾区主要城市与周边干线小时左右通达省内其他城市;3小时左右通达周边省会城市);

  ☆构建4个体系(基础设施体系、运输服务体系、支撑保障体系,行业治理体系);

  ☆形成5个网络(高速直达骨架网、高效通达干线网、全面覆盖基础网、舒适便捷慢游网、立体多式联运网)。

  轨道:轨道交通营运里程达到296公里左右,其中高速铁路达到186公里左右,实现“四市三区”铁路客运车站全覆盖。

  公路:高速公路达到740公里左右;普通国道二级及以上公路比例达98%(省规划值为96%)左右,普通省道三级及以上公路比例达 92%(省规划值为90%),建制村通双车道公路比例达80%以上。

  城乡物流服务:快递进村(指行政村)服务覆盖率 100%,实现村村通快递。

  高(快)速铁路:加快推进深茂铁路深圳至江门段,新建澳珠江肇高铁、南深高铁,融入国家高(快)速铁路网络,衔接京广高铁、南广铁路、贵广铁路、广湛高铁等,接入沿海大通道。城际铁路:新建广佛江珠城际、珠斗城际、江恩城际,预留珠斗城际西延线、江恩城际南延线,与广珠城际支线一起,实现江门与广州、深圳、珠海、佛山等中心城市和区域重要交通枢纽的直接联系。

  普通铁路:新建鹤台铁路,以货运为主,兼顾城际客运功能。加快南沙疏港铁路建设和广珠铁路客运功能改造。铁路站点:江门站为客运主站,与江门东站、蓬江站、鹤山东站、台山站、开平站、恩平站等形成“一主多辅”的客站布局。江门北站为区域性货运主站。新建广海湾站,服务临港产业。

  规划期重点优化主城港区的码头布局,建设广海湾作业区进港航道工程、崖门万吨级航道整治工程,新建恩平镇海湾港区进港高等级航道工程。

  衔接珠三角新干线机场,依托高铁和城际铁路,实现江门一小时交通圈覆盖四大区域枢纽机场。规划

  物流发展定位:立足江门,对接珠三角,辐射粤西、大西南和东南亚,建设成为大湾区西翼的区域物流中心。

  七横:滨江新区-鹤山快速路、华盛路、江侨路及其延伸线、迎宾大道及其延伸线、五邑大道、会港大道、新中公路。

  规划开通城际公交快线,连接中心城区至开平、台山、恩平以及佛山、中山、珠海的毗邻地区。

  规划4处大型对外综合客运枢纽:江门站、江门东站、蓬江站、鹤山东站。结合高铁和城际铁路,优化公路客运站布局,加强公共交通衔接,实现无缝换乘。